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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Kaiser MANHATTAN Supercharged Sedan 4dr, voiture routière de 1954


La Kaiser MANHATTAN Supercharged Sedan 4dr, cette ancienne voiture automobile berline 4 portes 6 places fut construite en 1954.


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Kaiser MANHATTAN Supercharged Sedan 4dr, année 1954, quantité / prix 4 107 exemplaires à $2454, carrosserie berline 4 portes 6 places, moteur 6 cylindres de 226,2cid - Supercharged.

1954 Kaiser Manattan
Une des 107 construites avec à la fois la direction assistée et le "Super Charger".

PRODUCTION 1954

A noter que par rapport à l'année précédente les seuls changements sont la calandre et les chromes plus abondants des feux avants et arrière

la gamme KAISER de 1954 comprend: SPECIAL - MANHATTAN - DARRIN

SPECIAL se décompose en deux parties

FIRST SERIES (en réalité des modèles 1953)
SEDAN 4 portes 6 places à $2192
CLUB SEDAN 2 portes à places à $2141
total des deux, environ 3500 exemplaires

SECOND SERIES
749 SEDAN 4 portes 6 places à $2192
180 CLUB SEDAN 2 portes 6 places à $2141
moteur 6 cylindres de 226,2cid développant 118cv à 3650t/mn, compression 7.3:1 carburateur double corps

MANHATTAN SUPERCHARGED (K542)
4107 SEDAN 4 portes 6 places à $2454
218 CLUB SEDAN 2 portes 6 places à $2404
moteur 6 cylindres de 226,2cid développant 118cv à 3650t/mn, compression 7.3:1 carburateur double corps mais compresseur (Supercharged)

DARRIN Series 161
435 SPORT CONVERTIBLE 2 portes 2 places à $3655
12 prototypes ont été egalement construits
50 exemplaires ont été vendues par Howard Darrin lui-même mais plus tard
moteur 6 cylindres de 161cid développant 90cv à 4200t/mn, compression 7.6:1 carburateur simple corps.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Kaiser ", Etats-Unis 1946 - 1955.

KAISER-FRAZER.

1945 : création le 9 août de l'entreprise "Kaiser-Frazer Company" par Henry J Kaiser fabricant de bateaux et de Joseph Frazer dirigeant de la Graham-Paige.
Ils désirent fonder deux marques distinctes, la Kaiser et juste au-dessus la Frazer.

LA KAISER (1947/1955).

1946 : la "Kaiser Special" en août donc comme modèle 1947 et la "Kaiser Custom" un mois plus tard.
A noter que la Special se vendra à 65062 exemplaires alors que la Custom seulement à 5412 exemplaires.

1948 : les ventes sont excellentes pour la Special avec 90558 exemplaires.

1949 : malgré une vaste déclinaison des modèles en 4 portes, sedan, convertible, hardtop, utility, taxi... les ventes s'effritent..

1950 : les ventes de 1949/1950 dépassent tout juste celles de 1948.

1951 : les Special et DeLuxe se déclinent chacune en cinq finitions, les ventes repartent à plus de 150000.

1952 : les "Kaiser Virginian" en réalité les invendus de l'année précédente reproposés en Special et DeLuxe.
Les nouveaux modèles eux, n'arrivent que la 14 mars.
La Dragon est présentée le jour d'Halloween.

1953 : la Special devient "Kaiser DeLuxe" et la DeLuxe devient "Kaiser Manhattan".
Deux nouveaux modèles apparaissent: la "Kaiser Carolina" modèle de base et la "Kaiser Dragon" modèle haut de gamme.

Aucune des deux ne dépassera 1500 unités tandis que les modèles classiques se vendront à 7242 exemplaires.
Un prototype convertible 2 portes 2 places est présenté sous le nom de "Kaiser Darrin".

1954 : deux nouvelles series encore pour liquider les invendus.
Puis retour de la "Kaiser Special" et la "Kaiser Manhattan Supercharged" avec le même moteur mais porté à 140cv, 4325 exemplaires.

Le convertible "Kaiser Darrin" est commercialisé avec un moteur Continental 6 cylindres 90cv.
Il ne s'en vendra que pendant une année et en 435 exemplaires.

1955 : c'est la fin pour Kaiser.
Les dernières sortent de chaine et souvent pour l'exportation en Argentine.

1955 : On estime la production de l'année à 1021 pour ce pays et à 210 pour les Etats Unis.
Les chaînes de production continueront encore sept ans en Argentine.




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